命名的規律是什么?

發展歷程是怎樣的?

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          復興號家族最全圖鑒來了!

          瀏覽量:發表時間:2021-04-20

          中國時速160公里至350公里

          復興號系列動車組

          目前已全部投用

          今年將覆蓋我國大陸所有省區市

          復興號家族里都有哪些成員?

          命名的規律是什么?

          發展歷程是怎樣的?

          ↓↓復興號“超級天團”譜系圖來了↓↓



           

          復興號動車組家族全名單

          目前,復興號動車組已有車型

          CR400AF、CR400AF-A

          CR400AF-B、CR400AF-C

          CR400AF-G、CR400BF

          CR400BF-A、CR400BF-B

          CR400BF-C、CR400BF-G

          CR300AF、CR300BF

          CR200J共計13款車型

           

          復興號命名規律





           

          復興號動車組出生順序

          2017年6月25日

          中國標準動車組被正式命名為

          “復興號”

          (再過2個多月,復興號就要過4歲生日啦)

          最早到來的是復興號CR400系列

          CR400AFCR400BF車型


           

          2018年后

          CR400AF-A、CR400AF-B

          CR400BF-A、CR400BF-B

          CR400BF-G、CR200J

          6款車型先后投入高鐵運營中



           

          2019年12月30日

          CR400BF-C型在京張高鐵運營

          這是中國首款時速350公里的智能動車組

           

          2021年初

          CR400AF-G型、CR400BF-G型高寒復興號動車組在新開通的京哈高鐵奔馳


           

          CR300AF型和CR300BF型兩款時速250公里動車組在多條高鐵上線運營

           

          復興號發展歷程

          2016年7月

          兩列中國標準動車組在鄭徐高鐵成功開展時速420公里交會和重聯綜合試驗

          圖片
           

          2017年9月

          復興號動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業運營,是世界高鐵運營最高速度

           

          2019年12月

          復興號智能動車組在京張高鐵上線運營,在世界上首次實現時速350公里自動駕駛

          圖片
           

          命名初衷

          復興號CR400系列最早的名字叫“中國標準動車組”,這個名字里蘊含著一個強烈的愿望:盡快建立中國的高速動車組標準

           

          如今

          復興號已經系列化,速度等級覆蓋時速160公里至350公里,牽引動力包括動力分散動力集中式,編組包括8至17輛多種編組型式,可適應零下40攝氏度高寒地區等各種運用環境

           

          復興號有哪些看家本領?

          ·列車設計壽命提高到30年

          ·采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計,列車阻力降低、能耗下降;

          ·全車部署2500余個檢測監測點,能夠全方位實時監測,保障列車安全運行;

          ·列車容量更大,座位寬敞,配置了無線網絡、輪椅存放區、嬰兒護理桌、大件行李存放處等服務設施,旅客體驗更美好



          本文轉載自中國鐵路


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