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贛深高鐵簡介
京港高速鐵路北京至深圳段共設68座車站：
北京豐臺站、雙辛站、雄安站、任丘西站、肅寧東站、深州東站、衡水南站、棗強南站、清河西站、臨清東站、聊城西站、臺前東站、梁山站、鄆城站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽西站、潁上北站、鳳臺南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥西站、肥西站、舒城東站、廬江西站、桐城東站、桐城南站、安慶西站、潛山南站、太湖南站、宿松東站、黃梅東站、孔壟北站、廬山站、廬山南站、共青城東站、昌北機場站、南昌東站、豐城東站、樟樹東站、新干東站、峽江站、吉水西站、吉安西站、泰和站、萬安縣站、興國西站、贛縣北站、贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、廣東區(qū)域：和平北站、龍川西站、河源北站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站、深圳北站。


贛深高鐵——八縱八橫高速鐵路網(wǎng)主要通道之一
連接粵港澳大灣區(qū)與中原城市群、長三角地區(qū)線路重要高速鐵路樞紐
贛深高鐵作為京九高鐵最南段，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主要通道之一“京港通道”的重要組成部分。
該線路北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市，從北向南貫穿贛粵兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳等5個城市。線路全長436.37公里，其中廣東段長301.2公里，設計時速350公里。
贛深高鐵規(guī)劃運輸能力為 5000萬+人/年 高鐵客流的爆發(fā)性增長，使高鐵站聚集了大量商旅人群， 將品牌的力量以中國高鐵的速度和廣度， 持續(xù)在中華大地上深遠傳播，走上一個新的高度。

贛深高速鐵路全線共設14個車站，該線路北起江西省贛州市，南抵廣東省深圳市。
其中江西段4個：贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南；
廣東段10個：和平北站、龍川西站、河源北站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、東莞南站、光明城站、深圳北站。

和平北站樞紐介紹
和平北站，贛深高速鐵路南下入粵第一站 ，位于廣東省河源市和平縣陽明鎮(zhèn)境內(nèi)。
和平北站工程建設階段名稱為和平東站 ，站房建筑面積9965㎡，以“入粵古郡，客韻新生”為設計理念，設計規(guī)模為2臺4線 。


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墻面燈箱——進站大廳/出站廳
媒體形式：墻面燈箱
所處位置：進站大廳；出站廳
媒體數(shù)量：6；4
媒體規(guī)格：4.8m*1.8m（寬*高）
媒體刊例價 （萬元/月/面）：16
制作費用 （萬元/次/塊）：0.5

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