與其他戶外媒體相比，候車亭占據(jù)一個城市各主干道和分支路段的顯眼位置，可供候車人反復(fù)和相對較長時間地停留，其交通導(dǎo)向職能形成一個又一個大量的人流聚集點(diǎn)。人流趨向和密集度決定了城市候車亭廣告得天獨(dú)厚的廣告宣傳效果，由于可供候車人反復(fù)和相對較長時間的停留，候車亭廣告可以比大型戶外廣告?zhèn)鬟f更多精準(zhǔn)、具體的信息內(nèi)容。
候車亭作為與公交配套的設(shè)施，乘客在候車亭的停留時間從一定程度上保證了候車亭廣告的曝光率和到達(dá)率。研究數(shù)據(jù)顯示，公交乘客候車時長大多在5~10分鐘左右，這就意味著，較長的候車時間成為了候車亭廣告與消費(fèi)者溝通的“黃金時間”，候車亭擁有讓消費(fèi)者停下腳步、駐足觀看的能力，固定、具象的候車時間讓乘客擁有了更多閱讀廣告信息的機(jī)會。
與其他媒介不同，公交候車亭還具有較高的人流量特點(diǎn)，從而讓廣告獲得更多消費(fèi)者的主動關(guān)注
只要有城市的存在，公交候車亭便不會消失，候車亭廣告也會有更多投放的空間。人們在候車亭廣告上投入了越來越多的精力的同時，它也正釋放著它的無數(shù)可能性。說不定在未來幾年中，它又會有翻天覆地的變化，從而又為整個城市帶來一抹與眾不同的色彩。
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